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MP Filtri Druckfilter in verschiedenen Baureihen - optimiert zum Schutz der Proportionalhydraulik in Land-/ Baumaschinen und Nutzfahrzeugen, für Industrieanwendungen, für Papiermaschinen u.v.m. Druckfilter können als Arbeits- und Schutzfilter in Hydrauliksystembereichen eingesetzt werden, in denen ein erhöhter Systemdruck und Lastwechsel (Pulsation) vorliegt. Als Arbeitsfilter schützen sie das Hydrauliksystem vor einer unzulässig hohen Verschmutzung. Zum Schutz von besonders schmutzempfindlichen Komponenten wie Servo- und Proportionalventilen finden sie ohne Bypassventil mit speziellen Filterelementen unmittelbar vor diesen Bauteilen Anwendung. Die Gehäuse der Druckfilter sind zur Erhöhung der Zuverlässigkeit dauerfest ausgelegt. Strömungstechnisch optimierte Filtergehäuse führen zu einer kompakten Bauweise und zusätzlich zu einem geringen Druckverlust.

Anwendung als Kombifilter für Nutzfahrzeuge, landwirtschaftliche Fahrzeuge, Baumaschinen, mobile Arbeitsgeräte mit hydraulischem Fahrantrieb und für die Arbeitshydraulik. Der Rücklauf-Saugfilter kombiniert die Funktionen und Vorteile eines ölhydraulischen Rücklauf- und Saugfilters in nur einem Ölfilter. Rücklauf-Saugfilter werden in Systemen eingesetzt, in denen offene Kreisläufe der Arbeitshydraulik mit geschlossenen Kreisläufen des Fahrantriebs betrieben werden. Die Sonderausführung bietet die Möglichkeit, dass der Filter seitlich unter Ölniveau am Tank oder unterhalb des Tanks montiert werden kann. Durch spezielle Rückhaltsysteme wird auch unter diesen besonderen Anwendungen ein Elementwechsel ohne die Entleerung des Öltanks ermöglicht.

Einteilige, zweiteilige und modular aufgebaute Pumpenträger, wartungsfreie Kupplungen und Zahnkränze in verschiedenen Materialien sowie Fußflansche, Dämpfungsschienen und Dämpfungsringe. Pumpenträger dienen als Verbindungselemente zwischen IEC-Motoren und Hydraulikpumpen. Durch den Einsatz von Pumpenträgern werden Motor- und Pumpenwelle optimal zueinander ausgerichtet. Sie sind aus Aluminium-Druckguss hergestellt und decken die Baugrößen für IEC-Motoren von 63 bis 355 ab. Mit Antriebskupplungen wird die Kraftübertragung vom Elektromotor auf die Hydraulikpumpe realisiert. Durch ihre flexible Struktur sind sie in der Lage, Fluchtungs- und Winkelfehler zwischen Motor und Pumpe auszugleichen. Geräusche, die durch den Antriebsstrang entstehen, werden zudem gedämpft. Abgerundet wird die Produktpalette durch eine Reihe von Zubehörteilen wie Dämpfungsringe und Dämpfungsschienen zum Entkoppeln von Schwingungen oder Fußflansche zur Aufnahme von Motor-Pumpeneinheiten, wenn der ausgewählte Elektromotor keinen Befestigungsflansch besitzt.